平原制氮機維修

英格索蘭變頻空壓機為了避免靜電積聚引起火花，壓縮機裝置應接地，這在移動式壓縮機裝置中應特別注意。撞擊和零件非正常咬死，都可能引起高溫，因此不允許容器和管道零件有松動現(xiàn)象，不允許出現(xiàn)曲軸箱內(nèi)的運動部件非正常摩擦和咬死。不應采用可燃的密封材料。消除引起壓縮空氣溫度升高的故障。如氣閥漏氣，雙作用或級差式氣缸中通過活塞環(huán)的漏氣，都會造成級進氣溫度的提高，從而使?jié)峡諌簷C排氣溫度相應增加。切斷進氣進行氣量調(diào)節(jié)時，會使氣缸內(nèi)的壓縮終了溫度急劇增加，因此調(diào)節(jié)的時間不宜太長。當然應特別注意的是清除油積碳沉淀物，因為濟南空壓機設備它本身就是氧化放熱反應而自燃的燃燒源。

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以往大多數(shù)交聯(lián)生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家選擇瓶裝氮氣,但由于大多數(shù)瓶裝氮氣是其它廠家深冷制氧裝置的副產(chǎn)氣,大部分瓶裝普氮的純度不夠，氧、水指標往往超標。若介質(zhì)含水量過高，溫度過高時產(chǎn)生水蒸汽，形成氣泡包容在塑性狀態(tài)中的PE中,將使PE提前老化。因此,干法交聯(lián)生產(chǎn)線所需的氮氣氣源的選用至關重要。 濟南制氮機采用變壓吸附（PSA）制氮原理，它具有工藝流程簡單，常溫生產(chǎn)，能耗低，自動化程度高，開停機方便，維護量少，產(chǎn)品氮氣純度可隨氣量調(diào)節(jié)等特點，是一種高效的現(xiàn)場制氮系統(tǒng)。 濟南空壓機維修因交聯(lián)電纜生產(chǎn)的特殊要求，氮氣的使用壓力在1.2～1.6MPa，而且氮氣瞬時用氣量大，所以制氮機配合設計了中壓儲罐以平衡用氣波動。中壓儲罐的數(shù)量可根據(jù)用戶生產(chǎn)線的數(shù)量和投產(chǎn)情況來配置量。

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那么是什么原因引起高溫的，如何讓濟南110KW-75螺桿式空壓機“安然度夏”呢，看如下攻略：一、空壓系統(tǒng)夏季生產(chǎn)重要的是“散熱”1、環(huán)境，給其一個良好的運行條件；2、機況，發(fā)揮其本體的散熱作用；3、維護，適度增加保養(yǎng)與巡檢頻率。二、使用環(huán)境主要指兩方面：空間和設施。1、空間：在安裝位置的選擇上，應盡可能寬敞。2、設施：具備好的通風條件和設備，需嚴格保障水壓和入口水溫達到要求，并有斷水報警和備用措施。3、散熱器：散熱器通過吹掃清潔表面后，仍不能讓溫度至正常范圍內(nèi)時，應對整個油路系統(tǒng)進行清洗。4、維護：在夏季應加強管理，增加巡檢次數(shù)。濟南空壓機歡迎您的到來！

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空壓機頻繁加載與卸載 可能會是以下幾種情況:1、濟南空壓機設備產(chǎn)氣量和用戶實際用氣量不成比例2、設備配置的儲氣罐太小了,有人說,儲氣罐容積與設備產(chǎn)氣量的比例是1:8或1:6,個人感覺還是以產(chǎn)氣量的20%來計算比較好,這樣的話,一般得出來的數(shù)據(jù)都是偶數(shù).3、氣路出現(xiàn)跑氣漏氣等現(xiàn)象.4、以前壓力控制器在0.6～0.7Mpa這個范圍空壓機能正常工作，是因為空壓機的打氣量與其他設備的用氣量基本差不多，也就是說空氣的供需基本持平. 現(xiàn)在空壓機頻繁啟動，是因為用戶的用氣量小了，空壓機輸出的氣壓用不完，壓力上升，達到0.7Mpa，壓差控制器動作，空壓機停運.當壓力下降到0.6時，壓差控制器動作，空壓機開始工作，由于用氣量小，很快又達到0.7，空壓機又停，如此反復，致使空壓機頻繁啟動. 因為頻繁啟動，造成熱過載，不能正常工作，這是對機器的保護作用，跟接觸器無關。一般是出在壓差控制器，正常情況下應該調(diào)節(jié)0.1---0.8Mpa,平時調(diào)節(jié)到0.4--0.7試一下，壓差大一點就行了。

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制氮機在使用過程中需要保護嗎？一般來說，濟南制氮機會存在以下問題：1、空氣過濾器、冷凍干燥機、儲氣罐排水異常。2、凍干機沒有冷卻，沒有人及時發(fā)現(xiàn)。3、制氮機前沒有活性炭脫脂劑4、制氮機消聲器噴出大量黑色顆粒。5、一些氣動閥損壞6、自設備使用以來，空氣濾清器濾芯未更換。解決方案如下：1、在儲氣罐出水口安裝定時排水器，以降低后處理負荷壓力。2、設備正常使用時，應注意檢查各定時排水器排水是否正常，風壓是否在0.6兆帕以上，冷卻器進出口是否有制冷效果，進行對比。氮氣純度是否穩(wěn)定。濟南空壓機維修3、空氣過濾器必須每4000小時更換一次。4、活性炭過濾器能有效過濾機油，延長優(yōu)質(zhì)碳分子篩的使用壽命?；钚蕴啃枰?000小時或4個月更換一次。5、制氮機的氣動閥和電磁閥是動作元件。建議為每個型號準備一個，以防將來出現(xiàn)故障。