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山東螺桿空壓機(jī)廠家

發(fā)布時(shí)間:2023-02-03 00:51:16
山東螺桿空壓機(jī)廠家

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第一、無潤(rùn)滑油的結(jié)構(gòu):整機(jī)所有系統(tǒng)都沒有油的參與,采用的潤(rùn)滑劑是水,因此濟(jì)南空壓機(jī)設(shè)備能為用戶提供非常潔凈的壓縮空氣。運(yùn)行和保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用極低(沒有空壓機(jī)油、油細(xì)分離芯、油過濾器。使用有油空壓機(jī)大大的浪費(fèi)了潤(rùn)滑油,以一臺(tái)7.5KW優(yōu)質(zhì)有油空壓機(jī)為例,每月低消耗5公斤潤(rùn)滑油,一年下來將多付出60公斤潤(rùn)滑油使用成本, 同時(shí),為了除去壓縮氣體中的油份,要使用高效的油過濾器,需多次更換過濾器芯,也是一筆很大的費(fèi)用。第二、理想的等溫壓縮:由于水的冷卻性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于空壓機(jī)油,我們整機(jī)運(yùn)行溫度只有40℃,接近吸氣溫度,達(dá)到高效率理想等溫壓縮。第三、真正的環(huán)保產(chǎn)品:由于沒有潤(rùn)滑油,也就完全沒有油的污染,所有濟(jì)南空壓機(jī)機(jī)件都采用防銹材料,如不銹鋼、銅合金、陶瓷、碳纖維等;高精度水過濾器確保潤(rùn)滑水保持干凈水質(zhì)。第四、高效率:空壓機(jī)使用的純凈水具有密封、冷卻、及潤(rùn)滑三大功能,每單位馬力產(chǎn)氣量比一般干式壓縮機(jī)提高20%。

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輪胎專用制氮機(jī)(氮?dú)饧兌纫话阍?9.99%以上,壓力為2.5MPa)是我公司根據(jù)多年專業(yè)研發(fā)變壓吸附式氮?dú)獍l(fā)生器的經(jīng)驗(yàn),濟(jì)南制氮機(jī)結(jié)合輪胎生產(chǎn)工藝的實(shí)際需要而制造的輪胎行業(yè)專用氮?dú)獍l(fā)生器。該設(shè)備具有運(yùn)行成本低、氮?dú)饧兌攘髁糠€(wěn)定、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。輪胎用制氮機(jī)的質(zhì)量關(guān)鍵在于設(shè)備產(chǎn)生氮?dú)獾募兌群土髁浚@也是決定價(jià)格的關(guān)鍵因素。一般設(shè)備(采氣3m3/h設(shè)備)的碳分子篩總量必須足夠15kg,標(biāo)簽必須大于180#。濟(jì)南空壓機(jī)維修分子篩吸附塔的容積必須大于300CM3,否則很難達(dá)到相應(yīng)的產(chǎn)氣量和純度。目前市售輪胎制氮機(jī)大多不符合國(guó)家認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),屬于“三無產(chǎn)品”(無質(zhì)量保證、無產(chǎn)地、無相關(guān)認(rèn)證)。用戶購(gòu)買后的基本權(quán)益和安全無法得到保障。因此,用戶需要對(duì)通過CTA和UL國(guó)際電氣標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行識(shí)別,才能安全使用。

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工業(yè)制氮機(jī)以空氣為原料,以碳分子篩作為吸附劑,運(yùn)用變壓吸附原理,利用碳分子篩對(duì)氧和氮的選擇性吸附而使氮和氧分離的方法,通稱PSA制氮。濟(jì)南制氮機(jī)就是指以空氣為原料,利用物理方法將其中的氧和氮分離而獲得氮?dú)獾脑O(shè)備。工業(yè)制氮機(jī)以變壓吸附原理,采用高品質(zhì)的碳分子篩作為吸附劑,在一定的壓力下,從空氣中制取氮?dú)狻?jì)南工業(yè)制氮機(jī)的特點(diǎn):1、啟動(dòng)速度快,設(shè)備全自動(dòng)運(yùn)行;2、高效的分子篩裝填,更緊、更實(shí),更長(zhǎng)的使用壽命;3、壓力、純度、流量穩(wěn)定可調(diào),滿足客戶的不同需要;4、結(jié)構(gòu)合理,流程先進(jìn),安全穩(wěn)定,能耗小。

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一:工頻啟動(dòng)沖擊電流大:主電機(jī)雖然采用Y-△減壓起動(dòng),但起動(dòng)電流仍然很大,對(duì)電網(wǎng)沖擊大,易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。對(duì)于自發(fā)電工廠,數(shù)倍的額定電流沖擊,可能導(dǎo)致其他設(shè)備異常。二、電能浪費(fèi)嚴(yán)重 傳統(tǒng)的濟(jì)南加卸載式空壓機(jī),能量主要浪費(fèi)在:1)加載時(shí)的電能消耗 在壓力達(dá)到所需工作壓力后,傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到卸載壓力。在加壓過程中,一定會(huì)產(chǎn)生更多的熱量和噪音,從而導(dǎo)致電能損失。另一方面,高壓氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前,其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓,這一過程同樣耗能。2)卸載時(shí)電能的消耗 當(dāng)達(dá)到卸載壓力時(shí),空壓機(jī)自動(dòng)打開卸載閥,使電機(jī)空轉(zhuǎn),造成嚴(yán)重的能量浪費(fèi)??諌簷C(jī)卸載時(shí)的功耗約占滿載時(shí)的30%~50%,可見傳統(tǒng)空壓機(jī)有明顯的節(jié)能空間。三、設(shè)備維護(hù)量大:濟(jì)南空壓機(jī)工頻啟動(dòng)電流大,高達(dá)5~8倍額定電流,工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動(dòng)作,部件易老化,工頻高速運(yùn)行,軸承磨損大,設(shè)備維護(hù)量大。四、噪音大:持續(xù)工頻高速運(yùn)行,超過所需工作壓力的額外壓力,反復(fù)加載、卸載,都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。五、壓力不穩(wěn),自動(dòng)化程度底:傳統(tǒng)空壓機(jī)自動(dòng)化程度低,輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來實(shí)現(xiàn)的,調(diào)節(jié)速度慢,波動(dòng)大,精度低,輸出壓力不穩(wěn)定。

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