桓臺(tái)螺桿空壓機(jī)定制

一、產(chǎn)氣時(shí)間長(zhǎng)先檢測(cè)空壓機(jī)產(chǎn)氣存入儲(chǔ)氣罐的時(shí)間，時(shí)長(zhǎng)超長(zhǎng)，產(chǎn)氣不足。二、螺桿空壓機(jī)空氣濾芯堵塞。當(dāng)空氣濾清器濾芯堵塞時(shí)，機(jī)組的空氣排量不足。此時(shí)，可移除空氣過(guò)濾器元件，然后空氣可用于清洗或直接更換一個(gè)新的空氣過(guò)濾器元件。濟(jì)南空壓機(jī)維修三、螺桿空壓機(jī)較小壓力閥卡堵。當(dāng)較小壓力閥不能打開(kāi)或不能完全打開(kāi)時(shí)，會(huì)嚴(yán)重降低產(chǎn)氣量。此時(shí)，可以通過(guò)檢查、修理或更換備件來(lái)處理故障。四、螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥不能完全開(kāi)啟。當(dāng)進(jìn)氣閥不能開(kāi)啟或不能完全開(kāi)啟時(shí)，壓縮機(jī)不能達(dá)到正常產(chǎn)氣的目的，對(duì)于開(kāi)度不足的蝶閥，用正排量進(jìn)氣閥檢查活塞是否泄漏。如果彈簧壞了，根據(jù)具體情況更換進(jìn)氣閥總成的活塞、彈簧和密封元件，或直接更換進(jìn)氣閥。濟(jì)南制氮機(jī)五、螺桿空壓機(jī)加載電磁閥故障。如果加載的電磁閥不能正常開(kāi)關(guān)，此時(shí)將直接影響壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)組過(guò)電流運(yùn)行，電機(jī)過(guò)載。

桓臺(tái)螺桿空壓機(jī)定制

一、選擇適合自己行業(yè)的濟(jì)南制氮機(jī)?1、首先根據(jù)自家生產(chǎn)工藝要求選擇制氮機(jī)，細(xì)分行業(yè)專用制氮機(jī)。2、制氮機(jī)在化工、新材料、醫(yī)藥、食品、電子、化纖、熱處理、冶金、玻璃、石油、煤礦、國(guó)防航天、航空等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。二、選擇氮?dú)鉂舛?1、根據(jù)產(chǎn)品工藝要求來(lái)選擇相應(yīng)的氮?dú)鉂舛?氮?dú)鉂舛扔?5%，99%，99.5%，99.9%，99.95%，99.99%，99.995%，99.999%，99.9995%，99.9999%。濟(jì)南空壓機(jī)維修三、選擇氮?dú)獾膲毫Γ?、常規(guī)制氮機(jī)出口壓力在0.2~0.8 Mpa內(nèi)，用調(diào)壓閥來(lái)控制壓力，適合自己生產(chǎn)工藝要求。2、特殊要求的高壓力出口可以定制，高做到氮?dú)獬隹趬毫?50kg。

桓臺(tái)螺桿空壓機(jī)定制

什么是濟(jì)南制氮機(jī)呢？碳分子篩變壓吸附簡(jiǎn)稱:PSA制氮裝置，是一種新型的空氣分離的高新技術(shù)設(shè)備，以壓縮空氣為原料，碳分子篩為吸附劑，采用變壓吸附流程制取氮?dú)狻Ｔ诔爻合?，利用空氣中的氧和氮在碳分子篩表面的吸附量的差異及氧和氮在碳分子篩中的擴(kuò)散速率不同,通過(guò)可編程序控制器控制氣動(dòng)閥的啟閉，實(shí)現(xiàn)加壓吸附、減壓脫附的過(guò)程，完成氧、氮分離，得到所需純度氮?dú)?，氮?dú)獾募兌群彤a(chǎn)氣量可按照客戶要求調(diào)節(jié)。以上就是對(duì)濟(jì)南制氮機(jī)的一個(gè)簡(jiǎn)單介紹。

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一：工頻啟動(dòng)沖擊電流大：主電機(jī)雖然采用Y-△減壓起動(dòng)，但起動(dòng)電流仍然很大，對(duì)電網(wǎng)沖擊大，易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。對(duì)于自發(fā)電工廠，數(shù)倍的額定電流沖擊，可能導(dǎo)致其他設(shè)備異常。二、電能浪費(fèi)嚴(yán)重 傳統(tǒng)的濟(jì)南加卸載式空壓機(jī)，能量主要浪費(fèi)在：1)加載時(shí)的電能消耗 在壓力達(dá)到所需工作壓力后，傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到卸載壓力。在加壓過(guò)程中，一定會(huì)產(chǎn)生更多的熱量和噪音，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高壓氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需要經(jīng)過(guò)減壓閥減壓，這一過(guò)程同樣耗能。2)卸載時(shí)電能的消耗 當(dāng)達(dá)到卸載壓力時(shí)，空壓機(jī)自動(dòng)打開(kāi)卸載閥，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，造成嚴(yán)重的能量浪費(fèi)。空壓機(jī)卸載時(shí)的功耗約占滿載時(shí)的30%～50%，可見(jiàn)傳統(tǒng)空壓機(jī)有明顯的節(jié)能空間。三、設(shè)備維護(hù)量大：濟(jì)南空壓機(jī)工頻啟動(dòng)電流大，高達(dá)5~8倍額定電流，工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動(dòng)作，部件易老化，工頻高速運(yùn)行，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量大。四、噪音大：持續(xù)工頻高速運(yùn)行，超過(guò)所需工作壓力的額外壓力，反復(fù)加載、卸載，都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。五、壓力不穩(wěn)，自動(dòng)化程度底：傳統(tǒng)空壓機(jī)自動(dòng)化程度低，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動(dòng)大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。